ПРИЦЕП ТРЕЙЛЕР 4,1Х1,9 ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Прицеп-трейлер 4,1х1,9 для легкового автомобиля (Модель 829450)

Этот одноосный прицеп с тормозной системой предназначен для перевозки двух спортивных снегоходов, а также квадроциклов и других грузов. Прицеп идеально подходит для транспортировки техники, стройматериалов и тяжелых грузов, обеспечивая удобство и надежность в эксплуатации.

Основные особенности:

• Просторный кузов: Внутренние размеры кузова (4030х1920 мм) позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, включая два небольших снегохода.
• Защита от коррозии: Оцинкованная рама и борта обеспечивают долгосрочную защиту от коррозии, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и агрессивной среды.
• Надежная конструкция: Задний откидной борт, усиленный фанерой, можно использовать как трап для погрузки техники. Важные узлы прицепа оснащены самостопорящимися гайками для предотвращения вибраций и стуков.
• Удобство погрузки: Наклон платформы облегчает загрузку и выгрузку техники, а рессорная подвеска с прогрессивными упругими характеристиками гарантирует плавный ход на всех этапах эксплуатации.
• Импортные комплектующие: Все ключевые узлы и сцепное устройство производятся с применением лучших мировых технологий, что обеспечивает долговечность и отсутствие необходимости в частом обслуживании.

Стандартная комплектация:

• Прицеп;
• Держатель (кронштейн) под вилку
• Домкрат с кронштейном

Дополнительное оборудование:

• Каркас тента К150 высотой 1500 мм с откидным пологом для удобной погрузки и контроля груза.
• Опорная ножка с резиновым колесом и регулируемой высотой для устойчивости прицепа.
• Лебедка и домкрат для легкой погрузки техники.
• Стапель для перевозки гидроцикла и другие полезные аксессуары для перевозки различной техники и грузов.

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

Ø лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок

Ø отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.

Ø гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.

Ø подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине

Технические характеристики:

Этот прицеп-трейлер сочетает в себе высокую грузоподъемность, антикоррозийную защиту и легкость эксплуатации. Он станет надежным помощником для транспортировки мототехники и снегоходов в любых условиях.