КАК РАБОТАЕТ И ДЛЯ ЧЕГО НУЖНО ОПОРНОЕ КОЛЕСО

Для чего вообще нужна установка опорного колеса на прицеп? Опорное или, как его еще называют, подкатное колесо устанавливают для устойчивости одноосной конструкции, а также для улучшения маневренности платформы.

Установка подкатника не требует значительных усилий, монтаж сможет выполнить любой водитель без посторонней помощи. Подкатное колесо следует монтировать на дышле прицепной платформы, фиксируя деталь с помощью хомута или методом сварки.

Крепление опорного колеса на прицеп с использованием хомута – более целесообразный вариант потому, что такая конструкция дает возможность придавать колесу наиболее рациональное положение, когда надо перемещать транспортное средство.

Как работает опорное колесо прицепа? В основе работы данного агрегата находится принцип домкрата, в нижнюю часть которого вмонтировано колесо. Конструктивно опорное колесо напоминает телескопическую систему и состоит из двух трубок: корпуса и штока. Конструкция может быть автоматической, которая оснащена кронштейном. Если его отжать, колесо автоматически перейдет в нижнее положение. Механический вариант конструкции – обычный механизм домкрата.

Существуют съемные и складываемые варианты опорных колес. Складываемый механизм фиксируется на дышле шарнирным способом. А во время поездки его складывают под дышлом. Когда прицеп опускают, подкатное колесо устанавливают в рабочее положение.

Съемные подкатники не предусматривают жесткое крепление на прицепе и монтируются, когда в этом есть необходимость.

На форумах автомобилистов часто обсуждается вопрос, убирать ли опорное колесо прицепа во время движения. Некоторые участники дискуссий высказывают спорное предположение, что подкатное колесо может улучшить ситуацию при отрыве сцепки.

Но это ошибочное мнение. При разоравшейся сцепке, подкатники ничем не помогут, для этого правила требуют обязательной установки страховочных цепей, которые способны удержать прицепную платформу за машиной.

Опытные водители рекомендуют на время движения опорное колесо убирать потому, что демонтаж способствует увеличению дорожного просвета между тягачом и буксируемой платформой, что весьма важно при неровностях на дороге. А также демонтаж подкатника снимает лишнюю нагрузку с дышла прицепа.

Установка опорного колеса дает транспортному средству дополнительные преимущества:

• одноосные платформы могут стоять прямо без дополнительных подставок;
• способствует более комфортному захвату сцепной головки за шар сцепного устройства с помощью домкрата;
• помогает передвигать прицеп. 

Как правильно выбрать опорное колесо? Ориентируйтесь на показатель грузоподъемности.

1. 0,15 тонны – для легкового прицепа, полная масса которого не превышает 0,75 тонны.
2. 0,3 тонны – для платформ с полной массой 1-2,5 тонны.
3. 0,5 тонны – для ТС от 2,5 до 3,5 тонны.

Также обращайте внимание на материал дисков, которые могут быть стальными или пластиковыми, отдавайте предпочтение первым. Проверьте, оснащено ли подкатное колесо подшипником в рукоятке, что улучшит эксплуатацию устройства и продлит его службу.